Allumeur
Catégorie : A
Allumeur Lucas du type classique à avance centrifuge et correcteur à dépression (sauf sur modèles Cooper S avec moteurs de : 970, 1071 et 1275 cm3).
Allumage par système classique : batterie, bobine, allumeur, bougies.
Ordre d'allumage : 1-3-4-2 (cylindre n° 1 à gauche côté radiateur).
Entrainement par renvoi d'angle sur l'arbre à cames.
Sens de rotation : sens des aiguilles d'une montre (vu du dessus).
Ordre d'allumage : 1-3-4-2 (n° 1 côté radiateur).
Ecartement des contacts : 0,35 à 0,40 mm.
Angle de came : 60° : t 3°. Pourcentage de Dwell : 67,3 ° sur Lucas 25 D 4.
Angle de came : 51° : t 5°. Pourcentage de Dwell : 56,5° 5,5° sur Lucas 45 D 4.
Capacité du condensateur : 0,18 à 0,24 MicroF.
Repères de calage : Index découpé dans regard à la partie supérieure du carter d'embrayage (fermé par une plaquette) et repères sûr la face du volant. Le trait marqué 1/4 représente la position PMH des cylindres 1 et 4 et les autres traits portent les Indications de calage en degrés (avant PMH) suivant les types de mnteurs.Un bouton moleté micrométrique sur l'axe de la capsule à dépression permet de régler le point d'allumage en fonction des divers carburants utilisés.
Retard à l'allumage dans le sens des aiguilles d'une montre, avance à l'allumage dans le sens contraire. Chaque graduation du barillet support de capsule à dépression correspond à environ 5° et 55 déclics de l'écrou moleté.
Ce réglage est généralement suffisant pour obtenir un calage correct de l'allumeur, si le boulon de serrage du collier n'a pas été touché.
Graissage:
Tous les 10 000 km environ:
-Enduire légérement de graisse le pivot du rupteur et le pourtour de la came.
-Verser quelques gouttes d'huile par le trou de la platine du rupteur pour lubrifier les masselottes et autour de la vis placée au centre de l'axe de la came.
Allumage par système classique : batterie, bobine, allumeur, bougies.
Ordre d'allumage : 1-3-4-2 (cylindre n° 1 à gauche côté radiateur).
Entrainement par renvoi d'angle sur l'arbre à cames.
Sens de rotation : sens des aiguilles d'une montre (vu du dessus).
Ordre d'allumage : 1-3-4-2 (n° 1 côté radiateur).
Ecartement des contacts : 0,35 à 0,40 mm.
Angle de came : 60° : t 3°. Pourcentage de Dwell : 67,3 ° sur Lucas 25 D 4.
Angle de came : 51° : t 5°. Pourcentage de Dwell : 56,5° 5,5° sur Lucas 45 D 4.
Capacité du condensateur : 0,18 à 0,24 MicroF.
Repères de calage : Index découpé dans regard à la partie supérieure du carter d'embrayage (fermé par une plaquette) et repères sûr la face du volant. Le trait marqué 1/4 représente la position PMH des cylindres 1 et 4 et les autres traits portent les Indications de calage en degrés (avant PMH) suivant les types de mnteurs.Un bouton moleté micrométrique sur l'axe de la capsule à dépression permet de régler le point d'allumage en fonction des divers carburants utilisés.
Retard à l'allumage dans le sens des aiguilles d'une montre, avance à l'allumage dans le sens contraire. Chaque graduation du barillet support de capsule à dépression correspond à environ 5° et 55 déclics de l'écrou moleté.
Ce réglage est généralement suffisant pour obtenir un calage correct de l'allumeur, si le boulon de serrage du collier n'a pas été touché.
Graissage:
Tous les 10 000 km environ:
-Enduire légérement de graisse le pivot du rupteur et le pourtour de la came.
-Verser quelques gouttes d'huile par le trou de la platine du rupteur pour lubrifier les masselottes et autour de la vis placée au centre de l'axe de la came.